现阶段，自动化仓库已成为现代仓储的发展热点，自动化仓库纷纷“拔地而起”。穿梭车如果只是配合叉车来完成存取作业，只是一个半自动化的物流系统，自动化程度不高，相应的人员配置也没有太大的减少。而利用穿梭车1本身的配置与堆垛机相互通信，配合仓库管理系统，构成穿梭车立体仓库，这样不仅可以减少传统自动化仓库中堆垛机及巷道的数量，又可以更大地利用高度和深度的空间，从而增加仓库利用率，降低系统投资成本。

    穿梭车货架是一种由货架、穿梭车、电动叉车构成的一套仓储货架系统软件。货品从巷道一端存进，此外一端取下，这类方式能够 做为2个地区的堆栈或适用固定不动的货品储存。当巷道储放没满时，穿梭车会将再次排进列托盘部位使之密不可分排序，以储放大量托盘。能够 巨大的提升库房的空间利用率，将传统式仓储货架40%的使用率提升至80%，存储货高1效率是驶进式货架的2-3倍，此外，穿梭车货架能够 考虑不一样的储存规定。

    穿梭式货架集成了一般货架的高品质构造，另外在自动化技术仓储物流上带一定的主要表现。例如它的利用率高，与全线贯通货架相近，穿梭式货架一样是一种聚集化的仓储货架系统软件。其关键的构件为穿梭辆车，因为他们在终端设备操纵下的挪动穿梭，让自动化技术的深层储存足以保持，降低工作人员的实际操作，合理的提高库存商品的高效率及其精度。但相对性于传统的仓储货架，穿梭式货架定制，穿梭式货架涉及到货架及其多种多样系统软件的协作协作，在修建组成上相对性繁杂，在运作期内的维护保养成本费也相对性高些。穿梭式货架集成了一些终端设备系统软件、路轨精度操纵等的难题，这种都必须专业的工作人员的实际操作及其维护保养，相对性于一般的仓储货架，这些方面的主要表现相对性繁杂。

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